Ra mắt Aston Martin DBX707 tại Việt Nam: Giá từ 21,8 tỷ đồng, ông Đặng Lê Nguyên Vũ là khách hàng đầu tiên

12:28 06/11/2022

Aston Martin DBX707 hiện là mẫu SUV mạnh mẽ nhất tại Việt Nam, được phân phối chính hãng với mức giá từ 21,8 tỷ đồng.

Cuộc sống hào nhoáng của gia tộc Qatar: Hoàng tộc giàu có hàng đầu thế giới có đến 8.000 thành viên, lái nhiều siêu xe đẳng cấp

Cuộc sống hào nhoáng của gia tộc Qatar: Hoàng tộc giàu có hàng đầu thế giới có đến 8.000 thành viên, lái nhiều siêu xe đẳng cấp

Hoàng gia Qatar là một trong những vương triều giàu có nhất trên thế giới.

 

Chú thích ảnh
Tối 5/11, Aston Martin giới thiệu "siêu SUV" DBX707 tại thị trường Việt Nam với giá bán khởi điểm 21,8 tỷ đồng, chưa bao gồm các tuỳ chọn đặt thêm. Hiện tại, hàng xe Anh quốc đã đưa về Việt Nam hai chiếc DBX707, và một trong số đó thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Chú thích ảnh
Ra mắt tháng 2/2022, DBX707 là phiên bản hiệu năng cao được phát triển dựa trên DBX V8. Dưới nắp capô là khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép do đối tác AMG cung cấp, nhưng đã được tinh chỉnh bởi đội ngũ kỹ sư Aston Martin để cho ra công suất 707 PS (tương đương 697 mã lực) và mô-men xoắn 900 Nm. Động cơ này mạnh hơn DBX V8 tới 155 mã lực và 200 Nm. Cái tên "707" được lấy từ công suất của động cơ theo đơn vị PS.
Chú thích ảnh
Thời điểm ra mắt, Aston Martin DBX707 là mẫu SUV mạnh nhất thế giới, vượt qua những cái tên đình đám như Lamborghini Urus (641 mã lực) hay Bentley Bentayga Speed (626 mã lực). Thế nhưng, ngôi vị này hiện thuộc về Ferrari Purosangue (715 mã lực).
Chú thích ảnh
Kết hợp với khối động cơ mạnh mẽ là hộp số tự động 9 cấp sang số nhanh hơn, hệ dẫn động bốn bánh và bộ vi sai cầu sau chống trượt điện tử (e-diff) được tinh chỉnh lại, mang đến khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây. Tốc độ tối đa 310 km/h.
Chú thích ảnh
Xe cũng nhận được một loạt nâng cấp so với DBX V8 về khung gầm, hệ thống treo, hệ thống lái và hệ thống điện tử. Hiệu năng phanh cũng được cải thiện đáng kể với phanh đĩa carbon-gốm có đường kính 420 mm phía trước và 390 mm phía sau. Cùm phanh 6 pít-tông ở mỗi bánh. Hệ thống treo nhẹ hơn 40,5 kg so với DBX V8.
Chú thích ảnh
Xe được trang bị bộ bodykit đặc biệt với lưới tản nhiệt rộng hơn 27%, cùng với các khe hút và thoát gió, đèn định vị ban ngày và đèn xi-nhan phía trước thiết kế nằm ngang. Cản sau có các khuếch tán gió đèn phanh kiểu xe đua F1. Hầu hết các thay đổi trên DBX707 không đơn thuần mang giá trị thẩm mỹ, mà còn cải thiện tính khí động học và làm mát tốt hơn cho động cơ, phanh và hộp số.
Chú thích ảnh
Aston Martin DBX707 được trang bị bộ mâm 22 inch theo tiêu chuẩn (trong các tùy chọn thiết kế Sport và Ribbon) và tùy chọn bánh xe hợp kim 23 inch màu đen nhám hoặc đen satin. Lốp Pirelli được phát triển đặc biệt cho DBX707.
Chú thích ảnh
Nội thất không thay đổi nhiều về thiết kế, sự khác biệt chỉ nằm ở bảng điều khiển đặt ở vị trí thấp hơn, được hoàn thiện bằng carbon sợi bóng cao cấp.
Chú thích ảnh
Các nút bấm thiết kế hình tròn, và đủ các chức năng điều chỉnh chế độ lái, hệ thống treo, cân bằng điện tử, và hệ thống ống xả. Xe có 5 chế độ lái: Terrain, GT, Sport, Sport+ và Individual. Ở chế độ Sport và Sport+, người dùng còn có thể kích hoạt tính năng Race Start để tối đa hiệu suất khi tăng tốc.
Chú thích ảnh
Lẫy chuyển số sau vô-lăng phủ crôm tối tiêu chuẩn, khách hàng có thể nâng cấp với lựa chọn crôm sáng và sợi carbon. 
Chú thích ảnh
Đặc tính thể thao được thể hiện rõ nét với ghế thể thao có chế độ chỉnh điện 16 hướng, cùng với hệ thống sưởi ở cả trước và sau.

Xem thêm hình ảnh của Aston Martin DBX707 tại Việt Nam:

Chú thích ảnh
Chú thích ảnh
Chú thích ảnh
Chú thích ảnh
Chú thích ảnh
Chú thích ảnh
Chú thích ảnh
Chú thích ảnh
Chú thích ảnh
Chú thích ảnh
Chú thích ảnh

Chia sẻ lên LinkHay.com Chia sẻ lên facebook In bài viết 

Gửi bình luận

Bài bình luận bằng tiếng việt không dấu sẽ bị xóa. Bạn còn 1000 ký tự

Mới đăng

Đã đăng