Thân nhân các nạn nhân hy vọng làm sáng tỏ nguyên nhân dẫn tới thảm nạn nhờ sự hỗ trợ của hệ thống ngoại tụng ở Mỹ, nơi thông thường các thân nhân có thể nhận được số tiền đền bù cao gấp 10 lần ở Đức.
Các nhà điều tra Pháp có chứng cứ cho thấy chỉ trong vòng 1 tháng trước thảm họa máy bay Germanwings, cơ phó Andreas Lubitz, đối tượng cố ý điều khiển máy bay đâm vào núi, đã tìm đến 7 bác sĩ để khám và tư vấn.
Cơ phó Andreas Lubitz nhiều khả năng đã cố gắng điều khiển chiếc Airbus A-320 thoát khỏi vụ va chạm, trước khi nó đâm vào dãy núi Alps của Pháp, giết chết toàn bộ 150 người trên chuyến bay.
Cơ quan điều tra về an toàn bay BEA của Pháp ngày 6/5 đã công bố báo cáo sơ bộ về nguyên nhân vụ chiếc máy bay của hãng Germanwings (Đức) bị đâm vào núi ngày 24/3 làm toàn bộ 150 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.
Viên phi công phụ lái cố tình đâm chiếc máy bay chở khách xuống dãy núi Alps, miền Nam nước Pháp, từng thông báo với trường dạy lái máy bay vào năm 2009 rằng anh ta từng trải qua một "giai đoạn trầm cảm nặng".
Công tố viên thành phố Düsseldorf thông báo kết quả điều tra cơ phó người Đức Andreas Lubitz, người bị nghi có chủ đích trong vụ tai nạn máy bay A320, nhiều năm trước bị xem là người có nguy cơ tự tử.
Thế giới đã bị sốc khi cơ quan điều tra Pháp cho rằng phi công Andreas Lubitz, 28 tuổi, đã cố tình phá hủy chiếc máy bay Airbus A320 của hãng hàng không Đức Germanwings.
Cảnh sát Đức cho biết họ đã phát hiện ra bằng chứng "đáng giá" tại nhà của Andreas Lubitz, cơ phó đã cố ý lái chiếc Airbus A320 của hãng Germanwings đâm vào vách núi Alps của Pháp.
Ngày 26/3, công tố viên Bryce Robin của thành phố Marseilles (Pháp) đã tiết lộ thông tin cho thấy các nạn nhân đi trên chuyến bay xấu số của hãng Germanwings chỉ biết họ sắp chết vài giây trước khi máy bay đâm vào vách núi Apls.
Andreas Lubitz, viên phi công 28 tuổi người Đức và là cơ phó chuyến bay mang số hiệu 4U9525 của hãng Germanwings, đã cố tình lao máy bay vào vách núi sau khi khóa trái cửa vào khoang lái.