Điều gì xảy ra, nếu mảnh vỡ là của máy bay MH370?

(giaidauscholar.com) - Việc một mảnh vỡ máy bay được tìm thấy ở đảo Reunion của Pháp giống một bộ phận trên cánh máy bay Boeing 777 đang thu hút sự chú ý của dư luận. Một số người phỏng đoán nó có thể giúp hóa giải bí ẩn quanh vụ mất tích chiếc máy bay số hiệu MH370 của hãng Malaysia Airlines.

Thực tế thì một mảnh vỡ MH370 là thứ mà các điều tra viên tai nạn đã tìm kiếm lâu nay. Dù không thể lập tức đưa ra đáp án cho bí ẩn, nó sẽ giúp mang tới nhiều manh mối quan trọng.

Xác nhận số phận MH370

Nếu mảnh vỡ được xác nhận là của MH370, đây sẽ là bằng chứng vật chất cụ thể đầu tiên, cho thấy chuyện đã xảy ra với chiếc máy bay của hãng Malaysia Airlines. MH370 biến mất trong ngày 8/3/2014, khi đang bay từ Malaysia tới Bắc Kinh, Trung Quốc, cùng với 239 hành khách ở trên nó.

Thông thường các linh kiện máy bay luôn được dập rất nhiều số serie để phục vụ việc nhận dạng. Qua các số serie, người ta có thể biết linh kiện được dùng cho mẫu máy bay cụ thể nào.

"Nếu số serie dập lên trên mảnh vỡ vẫn còn lại, người ta gần như chỉ việc bốc điện thoại gọi cho Boeing để xem có phải nó thuộc về một chiếc Boeing 777 hay không. Nếu đúng là nó thuộc về một chiếc Boeing 777 thì chắc chắn ta đã tìm ra MH370" - Mary Schiavo, một nhà phân tích hàng không của CNN từng làm việc cho Bộ Giao thông Vận tải Mỹ, cho biết.

Schiavo chỉ ra rằng trên thế giới mới chỉ có 5 vụ tai nạn liên quan tới mẫu Boeing 777. Vụ mất tích của MH370 là lần duy nhất người ta không tìm thấy xác hoặc mảnh vỡ máy bay.

Nhưng nếu các con số nhận diện biến mất, người ta sẽ phải tiến hành các hoạt động kiểm tra trên mảnh vỡ để xác định nguồn gốc của nó. Trong tình huống này, mảnh vỡ sẽ được chuyển về Pháp để kiểm tra,  do nó được phát hiện tại lãnh thổ Pháp.

Mang tới hy vọng

Một câu hỏi nữa gây nhiều quan tâm là nếu mảnh vỡ thuộc về MH370, liệu người ta có thay đổi khu vực tìm kiếm chiếc máy bay? Theo giới phân tích, khả năng thay đổi rất khó xảy ra.

Họ nói rằng mảnh vỡ được phát hiện tại đảo Reunion, nằm ở phía Tây Ấn Độ Dương. Đảo này nằm gần một dòng biển hoạt động mạnh ở Ấn Độ Dương. Dòng biển chạy qua điểm người ta nghi ngờ MH370 đã rơi xuống và trong vòng một năm qua (kể từ thời điểm MH370 mất tích), nó hoàn toàn có khả năng đẩy các mảnh vỡ đi xa hàng ngàn cây số để tới đảo Reunion.

"Có khả năng mảnh vỡ đã trôi dạt xa tới thế, đặc biệt nếu bên trong vẫn có đủ không khí để nó nổi lên trên mặt nước" - cựu phi công Les Abend nhận xét với CNN.

Phó Thủ tướng Australia Warren Truss nói rằng nếu mảnh vỡ là của MH370, nó cho thấy lực lượng tìm kiếm đang sục sạo "đúng chỗ". Cuộc tìm kiếm hiện tập trung vào khu vực đáy biển ngoài khơi Tây Australia, dọc theo một hành lang mà MH370 có thể đã rơi xuống khi hết nhiên liệu.

Nhưng nếu mảnh vỡ là của MH370, liệu người ta có dễ dàng tìm thấy phần thân máy bay? Theo lời ông Truss, câu trả lời là "không". Hôm 30/7, ông nói với báo chí Australia rằng mảnh vỡ "không hữu ích lắm trong việc chỉ ra chính xác chiếc máy bay đang nằm chính xác tại nơi nào." Nhưng nếu được xác nhận là của MH370, nó sẽ mang tới hy vọng, khích lệ lực lượng tìm kiếm rằng họ đang tìm đúng chỗ.

Ngoài ra, lực lượng tìm kiếm cũng kỳ vọng các mảnh vỡ khác của máy bay được dòng biển đưa tới những nơi khác nằm trong khu vực. Trong tình huống đó, hoạt động tìm kiếm sẽ được tăng mạnh tại một số đảo nằm gần Reunion.

Phá tan nhiều thuyết âm mưu

Nếu người ta tìm thấy thêm nhiều mảnh vỡ nữa, sẽ càng có thêm nhiều manh mối để cơ quan điều tra xem xét chuyện gì đã xảy ra. Tuy nhiên giới quan sát nói rằng chỉ một mình mảnh vỡ mới được tìm thấy khônghé lộ nhiều về số phận MH370.

“Mảnh vỡ chẳng cho chúng ta biết quá nhiều về thời khắc cuối của chiếc máy bay" - chuyên gia Geoffrey Thomas từ trang AirlineRatings.com cho biết. Theo ông, chỉ hai hộp đen của máy bay mới có khả năng mang tới câu trả lời.

CNN nói rằng trước khi mảnh vỡ được tìm thấy, Đại học Tây Australia đã tung ra mô hình tính toán, cho thấy mảnh vỡ hoặc vật liệu của MH370 sẽ dạt vào khu vực quanh đảo Reunion trong khoảng từ 12 - 24 tháng sau khi nó biến mất.

Nhưng bất chấp việc có mô hình này, trước đó chưa ai từng tổ chức tìm kiếm ở quanh đảo Reunion. Nguyên do bởi Ấn Độ Dương có diện tích quá lớn, bên cạnh các yếu tố khác khiến bất kỳ hoạt động tìm kiếm nào cũng cần nhiều may mắn và thời gian. “Về cơ bản là người ta phải chờ thứ gì đó (liên quan tới chiếc máy bay) dạt vào bờ" - Thomas nói.

Tuy nhiên ông cho biết nếu được xác nhận mảnh vỡ là của MH370, phát hiện sẽ phá tan nhiều thuyết âm mưu vẫn tồn tại tới nay, cho rằng lực lượng tìm kiếm đang rà soát lầm chỗ, hoặc máy bay đã tìm cách hạ cánh bí mật mà chẳng ai biết.

Tường Linh (Theo CNN)
Thể thao & Văn hóa