Công nhân vẫn làm 3 ca trên công trường: Cảm phục những giọt mồ hôi ngày nghỉ lễ

29/04/2015 19:32 GMT+7 | Thế giới

(giaidauscholar.com) - Vào những ngày nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này, trong khi người dân cả nước hân hoan với những kế hoạch nghỉ ngơi, vui chơi, giải trí thì vẫn còn rất nhiều người phải thường trực với công việc. Trong đó, có những công nhân miệt mài làm việc 3 ca trên công trường.  



Từ công trường xây cầu nơi địa đầu tổ quốc

Ở nơi địa đầu của Tổ quốc, trên công trường xây dựng cây cầu hữu nghị Bắc Luân II (thành phố Móng Cái), một dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng nhằm tăng cường giao thương giữa hai nước Việt Nam - Trung Quốc, những người công nhân của Công ty cổ phần Cầu 75 (Cienco 8) làm việc liên tục 3 ca để đảm bảo tiến độ khối lượng công việc được giao.

 Chỉ huy công trường kỹ sư Trương Văn Trịnh cho biết, đây là công trình trọng điểm nên ngay từ khi khởi công đơn vị đã tập trung tất cả nguồn lực, máy móc thiết bị để đáp ứng tiến độ thi công. Từ đầu tháng 4 đến nay đơn vị tập trung thi công 3 ca hoàn thành trụ vòm Z13-Z14 để tiến hành thi công trụ tạm rồi cùng với phía Trung Quốc thi công nhịp chính của cầu nối liền hai phần cầu Việt Nam – Trung Quốc.

Cầu Bắc Luân II do cả hai bên Việt Nam – Trung Quốc cùng xây dựng và cùng sở hữu. Cầu xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép, bề rộng 27,7m, chiều dài 618m; trong đó chiều dài cầu về phía Trung Quốc thi công là 463,5m, cầu về phía Việt Nam thi công là 154,5m. Tổng mức đầu tư phía Việt Nam trên 336 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ trung tuần tháng 11/2014. Thời gian thi công 300 ngày (kể từ ngày khởi công).

Tính đến thời điểm này, công trình cầu Bắc Luân II đã thi công được gần 30% dự án.

Anh Đỗ Văn Biên, công nhân cầu của Công ty cổ phần Cầu 75 cho biết, vì tiến độ dự án, với những người khác dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5, năm nay được nghỉ dài nhưng với người thợ cầu vẫn làm 3 ca liên tục để đáp ứng tiến độ của dự án.

Đến những “con đường chiến lược”

Tại huyện biên giới, miền núi Hải Hà, những máy xúc, xe lu và những chiếc xe tải lớn hoạt động liên tục, không ngừng nghỉ trên công trường thi công dự án đường nối quốc lộ 18 với Khu công nghiệp (KCN) - cảng biển Hải Hà khiến bụi trắng xóa cả một vùng trời.

Theo chỉ huy công trường, ông Đinh Đắc Phương, đơn vị thi công sẽ tăng thiết bị, thêm dây chuyền rải thảm Asphalt, tăng ca, tăng giờ làm để thi công xong nền và rải xong bê tông nhựa theo kế hoạch của chủ đầu tư đề ra.

Dự án đường nối QL18 với KCN Hải Hà có tầm quan trọng lớn đối với sự phát triển của khu vực các huyện miền Đông của tỉnh Quảng Ninh. Khi tuyến đường hoàn thành sớm sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ xây dựng các nhà máy công nghiệp ở KCN Hải Hà. Đến nay, việc thi công nền đường đạt 92%; hệ thống cống ngang đạt 95%; rãnh thoát nước đạt 79%…

Ngoài 2 dự án trên, Quảng Ninh còn có một dự án trọng điểm nhất đó là đường cao tốc Hạ Long – Hải Phòng. Tuyến đường này hoàn thành sẽ phá thế độc đạo của QL 18 thường xuyên bị ách tắc, đồng thời tạo đà cho Quảng Ninh và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ phát triển trên nhiều lĩnh vực. Dự án có tổng mức đầu tư 6.400 tỷ đồng được chia thành 7 gói thầu xây lắp với quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, có tổng chiều dài gần 20km.

Nhận thức tầm quan trọng của “con đường chiến lược”, các nhà thầu đề ra quyết tâm đưa dự án đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng hoàn thành vào dịp cuối năm 2016. Nhà thầu đã cam kết rút ngắn tiến độ so với hợp đồng. Hiện tất cả các đơn vi thi công đồng loạt thực hiện phương châm "thần tốc", đã bố trí phương tiện, nhân lực làm việc liên tục 3 ca, không nghỉ ngày lễ, không nghỉ ngày thứ Bảy, Chủ nhật.

TTXVN

Cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Đọc thêm