F1 & những mảng màu sáng tối trong năm 2014

(giaidauscholar.com) - Khi mạch thắng của Sebastian Vettel bị chặn lại sau bốn năm liên tiếp tay đua người Đức vô địch thế giới, Công thức I mùa giải 2014 rõ ràng đã hấp dẫn hơn rất nhiều. Và phần nào cuộc đua giữa Lewis Hamilton và Nico Rosberg cũng che lấp được vô số những sự kiện không hay bên lề.

Thật may là khoảnh khắc tuyệt vời nhất của năm 2014 đã đọng lại ở đường đua Abu Dhabi với hình ảnh Hamilton trên podium. Chiến thắng của tay lái người Anh không chỉ khẳng định sự áp đảo của đội đua Mercedes mà còn khép lại một trong những cuộc đối đầu kịch tính, quyết liệt, gây tranh cãi nhất trong vài năm trở lại đây giữa anh và đồng đội Rosberg.

Cùng với đó là kỷ nguyên mới của động cơ V6 turbo hybrid, một trong những lý do giúp Hamilton lần thứ 11 thắng chặng và trở thành tay đua đầu tiên của “Silver Arrows” vô địch thế giới kể từ Juan Manuel Fangio năm 1955, cũng như là tay đua người Anh đầu tiên vô địch hơn một lần kể từ Jackie Stewart năm 1971.

Tuy vậy, đường đua F1 cũng để lại nhiều mảng tối của “môn thể thao nguy hiểm” này. Chỉ vài tháng sau ngày tưởng niệm 20 năm cái chết của huyền thoại Ayrton Senna tại Imola năm 1994, F1 đã chứng kiến một khoảnh khắc khủng khiếp khác.

Ở chặng đua trơn trượt Japanese Grand Prix trong tháng 10, Jules Bianchi của đội Marussia gặp nạn và đâm vào một xe kéo. Tay đua người Pháp chấn thương sọ não và hiện vẫn chưa bình phục, trong khi Marussia cũng biến mất không lâu sau đó do tình hình tài chính khó khăn.

Thảm họa xảy ra với Bianchi đã bao trùm chặng đua tiếp theo ở Sochi, chặng Grand Prix đầu tiên được tổ chức tại Nga, và phần còn lại của mùa giải được bắt đầu bằng một tin buồn khi cựu vô địch thế giới Michael Schumacher hôn mê sau tai nạn trong lúc trượt tuyết.

Cứ như thể tai nạn của Schumacher là một điềm gở, khiến Vettel và đội đua Red Bull sa sút tệ hại trong năm 2014, đồng thời đẩy ông trùm F1 là Bernie Ecclestone vào những scandal suốt 12 tháng trời. Ban đầu, tỷ phú 84 tuổi gặp rắc rối với phiên tòa tại Đức và lấy đi của ông 100 triệu USD tiền tự do. Sau đó là việc ông lớn tiếng tuyên bố F1 chỉ dành cho những người giàu thay vì là giới trẻ ít tiền.

Hamilton đã có một mùa giải thành công.

Nghiêm trọng hơn là một loạt diễn biến xảy ra ở các chặng đua cuối có liên quan đến vấn đề tiền bạc và tương lai của F1. Đây là lý do khiến Marussia bỏ đua ở ba chặng cuối, còn Caterham bỏ hai chặng.

F1 lâu nay luôn được xem là một trong những môn thể thao giàu có nhất thế giới doanh thu năm 2013 ước tính 1,7 tỷ USD. Vậy nhưng trong năm 2014, 11 đội đua chỉ đạt được một nửa con số đó và hai trong số này đã cảm nhận được cuộc chơi tốc độ là tốn kém thế nào. Cũng vì thế mà Ecclestone lo sợ rằng, nếu cuộc khủng hoảng tài chính của F1 không được giải quyết do sự phân cấp giàu nghèo giữa Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren và phần còn lại, năm 2015 sẽ chỉ còn 9 đội với 18 xe đua. Thậm chí là 14 xe nếu Lotus và Force India phá sản.

Khi đó, sức hấp dẫn của F1 chắc chắn sẽ giảm sút vì thiếu tính cạnh tranh và người ta khó có thể tìm thấy một phát hiện mới như trường hợp của Daniel Ricciardo. Tay lái người Australia này chỉ mới ra mắt Red Bull ở mùa giải năm nay nhưng anh đã có ba chiến thắng đầu tiên và vượt qua cả đồng đội Vettel.

Liệu quyết định chuyển sang Ferrari có giúp cựu vô địch người Đức tìm lại vị trí thống trị quen thuộc hay không, Ferrari cũng cần Vettel cho những thay đổi mới sau khi Fernando Alonso, hai quản lý đội và Chủ tịch Luca Di Montezemolo ra đi.

Với Alonso, anh hy vọng năm 2015 sẽ tốt đẹp hơn cùng McLaren, đội đua sẽ kết hợp cùng đối tác Honda. Trong khi đó, Williams, đứng thứ ba năm 2014, đã có một mùa giải thành công nhất trong hơn một thập niên và sự có mặt của họ, cùng với Ferrari, Red Bull, McLaren-Honda, chắc chắn sẽ khiến cơ hội bảo vệ danh hiệu đội đua xuất sắc nhất của Mercedes trong năm 2015 trở nên khó khăn hơn.